Mebetoys
Em 1966, quando o primeiro folheto foi orgulhosamente anunciado, o Sr. Mário Besana, o fundador (1975) e actual dono da Martoys/Bburago, e os seus irmãos criaram a Mebetoys Models Division em Milão, em Itália.
De facto, o anterior MEccanica BEsana TOYS já produzia brinquedos em metal como porta-chaves. Mas Mr. Besana queria criar uma nova marca de modelos de carros para se impor no mercado italiano em meados dos anos 60.
Entre as mais importantes marcas de carros em miniatura estão: Politoys (Milão) (antes conhecida por APS – Polistil), Edil Toys, Mercury (Turin), e no estrangeiro, Gama models, Schuco, Dinky Toys, Corgi Juniors, Spot-On.
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Mebetoys |
É fácil de entender, a loucura em apostar num novo tipo de modelos num mercado super lotado como era Itália em 1966.
Os primeiros modelos das séries da Mebetoys não eram novos de todo. O Fiat 850 e o Fiat 1500 apenas representavam os modelos usuais dos anos 60, já anteriormente feitos pela Politoys, por exemplo. O novo modelo foi o Alfa Romeo 2600. Este maravilhoso carro é ainda nos nossos dias a única réplica em miniatura do carro real.
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Pode-se dizer que era o início de uma revolução. A imprensa especializada começou a estar mais atenta à produção da Mebetoys e a firma manteve as suas promessas. Pneus de borracha, motores, faróis, aberturas e boas cores, foram as razões para um rápido sucesso.
Uma excelente destreza de marketing fizera os modelos rapidamente famosos e largamente vendidos a crianças e aos seus pais.
Só uma palavra sobre a embalagem: maravilhosa, desenho gráfico agradável e cores elegantes como o branco, cinzento, vermelho ocre, alternando com agressivas caixas amarelas com símbolos vermelhos (os quatro Rally Models). As primeiras séries atraíram a atenção do mercado usando bonitas raparigas nuas em preto e branco, circundando boas fotografias do carro verdadeiro. O carro dos desenhos animados Yogi&Boo-Boo revelava toda a sua beleza numa caixa de plástico arredondada, muito rara hoje. Caixas promocionais e pacotes de oferta. Depois de 1970, o largo uso de plástico e caixas em forma de bolha fizeram uma nova espécie de comunicação, onde os modelos eram esboçados ou simplesmente colocados sobre uma capa de plástico transparente.
Nada impedia a corrida ao ouro. Nada excepto um novo dono. Assim, de repente depois do sucesso dos primeiros 40 modelos, o Sr. Besana vendeu a marca à americana Mattel, que usou a sua fábrica italiana, em Oleggio Castello, Novara, mantendo ao longo dos anos setenta a marca Mebetoys. O Sr. Besana usou a quantia ganha na venda da marca para começar a sua Martoys-BBurago. Assinou um contracto onde continuava a consultar, bloqueando o seu papel de competidor até 1974.
Em 1970, o novo dono desenvolveu a série “Gran Toros” até 1973 e um mal entendido geral ocorreu. Resumindo, existia uma marca Gran Toros (1970) mas também a série Gran Toros, (inícios dos anos setenta). É fácil de entender através do número a diferença entre a marca e a série. Quatro números, sem letras no primeiro caso. Os Mebetoys Gran Toros da Mattel tinham números alfanuméricos, por exemplo: A-76.
Caixas, pneus e cores marcavam a diferença. A marca Gran Toros é Heisse Rader na Alemanha e Sputafuoco na Itália. Nos inícios dos anos setenta a Mattel italiana decidiu criar estes novos, rápidos e brilhantes modelos, para vender em todo o mundo, com novas embalagens em plástico. Outra linha Mebetoys também com o nome de Gran Toros saiu uns anos depois. Toda a gente compreende como foi fácil ter-se gerado esta confusão.
Depois desta primeira mudança, a Mattel INC. desenvolveu novos modelos, às vezes simplesmente adicionando novas cores ou pequenas partes, fazendo novas versões de velhos modelos. Mas também se podem encontrar os modelos raros, os promocionais, algumas vezes usados para promover um carro real novo (o novo Fiat 124, Fiat 131).
Infelizmente, a Mattel gradualmente introduziu em alguns modelos as suas novas “fast wheels” (rodas rápidas), se calhar para evitar a ingestão das rodas de borracha pelas crianças. Até hoje os coleccionadores parecem estar divididos em duas partes: aqueles que odeiam e aqueles que gostam dessas “fast wheels” plásticas.
Os anos oitenta trouxeram uma crise terrível. A marca Mebetoys identificava-se usando novas cores, rótulos, items como windsurf, barris, skis, e produzindo largamente também camiões e modelos 1/25 pelo menos até 1983. Mas novos desafios forçaram a marca a diminuir a produção. Apenas a marca “Hot Wheels” da Mattel se manteve até ao fim. Depois de muitos modelos estranhos, sem aberturas, muitas vezes feitos de materiais baratos, e pouco originais, a fabrica lamentavelmente fechou. A morte da Mebetoys da Mattel deve-se possivelmente a uma razão: as “steering wheels” (rodas volantes). A BBurago e depois a Polistil descobriram esta nova reivindicação no mercado. Era demasiado tarde para lutar. Em meados dos anos 70 os modelos da F1 da BBurago tinham rodas volantes, mas apenas os modelos de luxo. Quando a produção 1/25 saiu com esta novidade, foi a grande revolução.
Quando a velha Polistil fechou, a BBurago expandiu-se, fazendo também centenas de modelos 1/43. Hoje a BBurago está viva e a denotar-se.
